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最近激ムカの車

2006年08月24日 17:35

最近激ムカの車

先月から、埼玉県東松山市に住んでいる友人宅に行く事が多いです、子供が産まれたばかりなのに
旦那さん単身赴任マタニティーブルーになりかけているので、遊びついでにお掃除や子守のお手伝いをし、気分が落ち込まないよう手助けしてあげている(つもりなんですが)。
朝8時頃家を出ると、ちょうど通勤時間帯と重なってしまい、下道も外環渋滞するので今朝は6時半に出発したのですが、ビッタリ停まってしまう渋滞は無かったものの、ダラダラと気合を入れて早起きしたのに渋滞に嵌ってしまいました。
今日の夕飯は、お母さんに用意してと頼まれていたので、埼玉県東松山市に住む友人の家を昼食後出発して、関越自動車道に乗る前の道路情報を見ると、珍しくいつも混んでいる新座料金所~練馬渋滞が表示無し!
ラッキ~♪朝の鬱憤を晴らしながら帰りは帰れるぞぉ~と思って関越道へ、料金所を通過し加速車線へ突入!前車がトラックだったのですが荷物がないトラックで、最近の前車としては珍しく加速車線から80kmへ加速し本線へ合流♪
東松山へ向かう時は、関越道3車線全車線80~100km位でタラタラ走行する車に道をふさがれ、GT−Rちゃんの力を出せる所が無かったのですが(ゴキブリみたいに、車線変更繰り返しながら追い抜くのが嫌い、前が詰まっている時は我慢して同じペースで走ります)、帰りの関越道は遅い車は走行車線の2車線を使い走行していたので追い越し車線を暴走させてもらいました。
東松山から、川越まではGT−Rちゃんのプラグが焼けるよう3速で引っ張りながら、川越を過ぎて三芳サービスエリア辺りまでは5速に入れて流していたのですが、前方に邪魔なミニバンが登場してしまいました・・・
追い越し車線を110km走行、まぁ文句は言えない速度なのですが私の車はそれ以上の速度、走行車線が空いたら戻るかな?と思いきや、速度を落として90kmクルージング開始・・・
「おぃおぃここは追い越し車線!!90kmで走るなら走行車線へどいてよ!!」と怒りのパッシング!!2度ほど時間を開けてパッシングしたのにどかない・・・
激怒モードの私は、ハイビームにしたままミニバンお尻にびったりくっついて煽りを入れちゃいました、しかしまったく気がつかないのか速度も運転も変わらず。
諦めて私が車線変更し、走行車線から邪魔なミニバンを抜いてから追い越し車線に出ると、前はガラガラミニバン渋滞を造っていたのでした(私の後ろは大型トラックだったので、その後は大型トラックに煽られてました)。
最近と言うか、近年大増殖中のミニバンなのですが、多人数乗れるのは良いですが走行性能はコンパクトカー??って感じ、1人2人でエルグランドアルファードに乗ってる意味不明な人も多々目撃
ステップワゴンセレナ、ノアとかの排気量の少ないミニバンは後ろから急接近すれば車線変更するのですが、エルグランドは排気量が大きい為加速性能はそこそこあるので(お父さんのエルグランド乗って分かってます)、中途半端な速度だと対抗意識を燃やす片も・・・
まぁエルグランドで、法定速度+60~70km位の速度で走ってくれるなら良いのですが、やっかいなのがトヨタアルファード・・・
売れてるミニバン、そこそこ豪華で見栄えが良いからと購入する人が多いようですが、収入と購入する物のバランスが取れないのか、安い排気量の少ないほうを購入するので、見栄えは豪華でも車重は多いのにエンジン性能が伴わず、ステップワゴンやノアより遅い運転をする人が多い!!
そしてガソリン価格高騰の影響で、高速道路をタラタラと低燃費走行するから手に負えない、ここ1ヶ月の間に東松山4往復しましたが、追い越し車線を低速で走行し渋滞を作っているのはいつも
トヨタアルファード!!
あの車本当に嫌いです、料金所を過ぎてからの加速は軽自動車以下、本線に入ってからの加速はマーチフィット並、カーブでの走行性能は最悪的
カーブのたびにブレーキ踏んで減速、コーナリング中もラインを保てずフラフラフラフラ
一生懸命買った愛車なのは分かるけど、あんたの鈍足ミニバンには興味はないの!!お願いだから他の人の走行の妨げするような走りはしないで!
70~100kmで走る人は、走行車線の2車線を利用して走るって道路交通法変わりましたか?
最近走行車線も追い越し車線も同じ速度で走る方多過ぎませんか?トラック観光バスも90~100km位で追い越し車線永延と巡航するから高速道路の流れ止めているように感じます!!

このウラログへのコメント

  • stussy 2006年08月24日 21:01

    同感です。インプレッサも街中では力を発揮しにくいので・・・でもそろそろ限界かもしれない

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