建築家ガウディ

　彼の作品で有名なもの、っていうか一般人にはサグラダ・ファミリアの印象が余りにも強くて他は思い浮かばないだろうが−−−。俺もそう、そもそもサグラダ・ファミリア自体コ−ヒ−のＣＭか何かで唯一日本人の彫刻家が働いてるから覚えてたぐらいの知識しかないが−−。それに海外なんぞ行った事がないし（パスポ−トは持ってるけど）スペインなんか縁がない。サッカ−のバルセロナとレアル・マドリ−ぐらんなもん。それでもあの教会がすごい建築物であることぐらいは何となく判る。現在の工事状況だとあと１０年ぐらいで完成するそうだが−−

　何でもあの下に鉄道を通すという話があって、地盤沈下他影響がでては大変とちょっとした話題になってるそうな～これほど長く建築してる物件はピラミッド以来じゃないのかな？近代建築の技術をもってすれば（技術力は日本の竹中工務店がほぼ世界のトップだけど）もっと壮大で短期間にできるはずなんだけど芸術性重視なのでそうもいかないってとこだろうか？

　地下鉄を作る際、その技術力、地質調査等についてはおそらく日本が世界一。愛知、大阪、北海道、東京、神奈川、地下鉄のあるのはそのあたりであろうか？（最近あまりよくわからん。ログトモの皆さん、他にもあったら教えて下さい）しかしながら、深さからいえば新宿駅が日本一。誰か京王線＝都営新宿線の新宿駅を利用されてる方はいますか？ずいぶんと長いエスカレ−タ−なのだが、つい２～３年前まではちょうど地下７階に相当するという事で紛れもなく日本一深い鉄道だった。でもここ２～３年の間に大江戸線の新宿駅ができた為、さらにその記録塗り替えた。同じ国の人間としても驚くばかり。

　建築だってそうだよ。工事現場でなにげに使ってるセメント、砂利、石と水をまぜてセメント材をいれれば固まるのだが、未だにあの原理は解明されてない。ただこれを発明したのは日本人である。ちなみに石が入ってるとコンクリ−ト、砂だけで固めるとモルタルっていう壁材料になるのだけどね。まあ余談はどうでもいい。

　とにもかくにもサグラダ・ファミリアほど年月をかけてるのは今後あまり存在しないと思えるし、未完成の観光地じゃなくてガウディが死ぬまでに完成させてあげたい。今世界遺産には入ってないんだっけ？ようわからんけど地下鉄工事なんかに負けるなってなとこで本日終了！